Bilerne til DEC

AD-Racing benytter 2 umodificerede Renault Sport Clio 2,0 16V racere til Danish Endurance Championship. Af den er umodificeret betyder ikke at det er den samme bil som den gadebil man kan købe hos enhver Renault forhandler. Det betyder at den overholder de regler der for en Renault Clio Cup racer, den er med andre ord præsis som da den forlod Renault Sport Technologies. Hos Renault Sport Technologies bliver der isat et sikkerhedsbur, motoren bliver ændret der bliver isat en såkaldt sekventiel dog-gearkasse, hvor gearene ligger på én lang række. Man trækker kort og godt gearstangen til sig, hver gang man skal et gear op, mens man skubber den fra sig, hver gang man skal ned i gear.

Motoren er en fircylindret rækkemotor med fire ventiler pr. cylindre. Den er på 1.998 cm³ og er udstyret med et motorstyringssystem fra Magneti Marelli.

De vigtigste data for Renault Sport Clio 2,0 16V-raceren er som følger:

Motor

Type: 4-cylindret rækkemotor med 4 ventiler pr. cylinder.
Slagvolumen: 1.998 cm³.
Boring og slaglængde: 82,7 x 93 mm.
Effekt: 205 hk ved 7.300 o/m.
Moment: 223 Nm ved 5.550 o/m.
Motorstyringssystem: Magneti Marelli.

Transmission

Gearkasse: 6-trins sekventiel dog-gearkasse.
Differentiale: Spærredifferentiale.

Undervogn

Forhjulsophæng: MacPherson-ophæng med ændrede spindelhuse og motorsportsstøddæmpere og –fjedre.
Baghjulsophæng: Tværgående forbindelsesled, bagudvendte ophængsarme med ændrede spindelhus og motorsportsstøddæmpere og –fjedre.
Forbremser: Ventilerede skivebremser 312 mm.
Bagbremser: Skivebremser 300 mm.
Hjul: 8” x 17” fælge i aluminium.
Dæk – slicks: Michelin S9B 20/62-17.
Dæk – regnvejr: Michelin P2C.

Dimensioner

Længde: 3.986 mm.
Bredde: 2.025 mm.
Akselafstand: 2.585 mm.
Vægt uden fører: 1.060 kg.
Vægt med fører: 1.150 kg.
Tankkapacitet: 54 liter.

Præstationer

Tophastighed: 195 km/t.
Acceleration 0-100 km/t: 7,1 sek.